Diferansiyel Kilidi Sistemi
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]- Bağlantı Mekanizması: Diferansiyel kilidi tipik olarak aracın aksının diferansiyel muhafazası içinde bulunur. Sürücü tarafından manuel veya elektronik olarak devreye sokulabilen bir mekanizmadan oluşur.
- Bağımsız Dönüşün Önlenmesi: Diferansiyel kilidi devreye girdiğinde, aynı aks üzerindeki iki tekerleğin birbirinden bağımsız olarak dönmesini engeller.
- Eşit Güç Dağılımı: Normalde, standart bir açık diferansiyel tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine izin verir. Ancak kilit devredeyken akstaki her iki tekerlek de motordan eşit güç alır.
- Geliştirilmiş Çekiş: Diferansiyel kilidi, her iki tekerleğin de aynı hızda dönmesini sağlayarak özellikle çamur, kar veya kayalık arazi gibi zorlu koşullarda çekişi önemli ölçüde artırır. Bu eşit güç dağılımı aracın ileriye doğru ivmesini korumasına yardımcı olur.
- Geliştirilmiş Arazi Performansı: Off-road meraklıları ve engebeli arazilerle karşılaşan sürücüler diferansiyel kilidinden büyük ölçüde yararlanır. Tekerlek patinajını önler ve gücün eşit olarak dağıtılmasını sağlayarak aracın engelleri ve dik eğimleri daha iyi denge ve kontrolle aşmasına olanak tanır.
- Geçici Kullanım: Diferansiyel kilitleri genellikle geçici kullanım için tasarlanmıştır. Sürücüler zorlu arazilerle karşılaştıklarında kilidi devreye sokar ve normal yollara döndüklerinde kilidi devreden çıkarırlar. Bu esneklik, çeşitli sürüş koşullarında optimum performans sağlar.
- Güvenlik ve Kontrol: Diferansiyel kilidinin sağladığı gelişmiş çekiş gücü, özellikle arazide veya kaygan yüzeylerde sürüş sırasında güvenlik ve kontrolün artmasına katkıda bulunur. Sıkışma riskini azaltır ve aracın zorlu ortamlarla başa çıkma becerisini geliştirir.
|
