Elisha Otis Kimdir? | Amerikalı Mucit
Elisha Graves Otis (3 Ağustos 1811, Halifax-Vermont – 7 Nisan 1861), asansör güvenlik cihazının mucididir.
İlk yıllar
Otis, Halifax-Vermont'ta Stephen Otis ve Phoebe Glynn'de doğdu. 19 yaşında evden ayrıldı ve sonunda Troy, New York beş yıl yaşadığı yerde vagon şoförü olarak çalıştı. 1834'te Susan A. Houghton ile evlendi. Charles ve Norton adında iki çocukları oldu. O yılın ilerleyen zamanlarında Otis neredeyse onu öldüren korkunç bir zatürre vakası geçirdi, ancak karısını ve üç yaşındaki oğlunu Green River üzerindeki Vermont Tepeleri'ne taşımak için yeterli parayı kazandı. Kendi değirmen'ini tasarladı ve inşa etti ancak bundan yeterince para kazanamadı, bu yüzden onu bir kereste fabrikası'na dönüştürdü ancak yine de müşteri çekmedi. Sonra sahip olduğu ikinci oğlu olduğu için, oldukça yetenekli olduğu vagonlar ve arabalar yapmaya başladı. Karısı daha sonra öldü ve Otis'i biri 8 yaşında, diğeri bebeklik döneminde iki oğluyla bıraktı.
Başarı ve aksilik
34 yaşında ve yeni bir başlangıç umuduyla evlendi ve Albany, New York'a taşındı. Otis Tingely için oyuncak bebek yapımcısı olarak çalıştı. Bir zanaatkar olarak yetenekli ve sadece on iki oyuncak yapmak için bütün gün çalışmaktan bıktı, bir robot döndürücü icat etti ve patentini aldı. Elle yapılandan dört kat daha hızlı karyola üretebilirdi (günde yaklaşık elli). Patronu ona ikramiye verdi. Otis daha sonra kendi işini kurdu. Kiraladığı binada trenleri anında durdurabilecek güvenlik freni ve otomatik ekmek pişirme fırını tasarlamaya başladı. Bir güç kaynağı için kullandığı dere, tatlı su temini için Albany şehri tarafından yönlendirilince işsiz kaldı.
1851'de önce tamirci olarak çalışmak için Bergen City, New Jersey'e (şimdi Jersey City'nin bir parçasıdır), sonra karyola fabrikasına dönüştürmesi gereken terk edilmiş bir kereste fabrikası'na yönetici olarak Yonkers, New York'a taşındı.
Kalıcı başarı
40 yaşında fabrikayı temizlerken tüm eski molozları fabrikanın üst katlarına nasıl çıkarabileceğini merak etti. Kaldırma platformlarını duymuştu, ancak bunlar genellikle kırılıyor ve risk almak istemiyordu. O ve aynı zamanda tamirci olan oğulları, kendi "güvenlik asansörlerini" tasarladılar ve başarıyla test ettiler. Başlangıçta bunun hakkında o kadar az düşündü ki, ne patentini aldı ne de üstlerinden bunun için bir ikramiye istedi, ne de satmaya çalıştı. Birkaç satış yaptıktan ve karyola fabrikasının batmasından sonra, Otis, başlangıçta Union Elevator Works ve daha sonra Otis Brothers & Co. olarak adlandırılan bir asansör şirketi kurma fırsatını yakaladı.
Önümüzdeki birkaç ay boyunca kendisine hiçbir sipariş gelmedi, ancak kısa bir süre sonra 1853 New York Dünya Fuarı büyük bir tanıtım şansı sundu. New York Crystal Palace'da Otis, üzerinde durduğu platformu tutan tek halatın kesilmesini emrettiğinde kalabalığı hayrete düşürdü. Halat bir baltacı tarafından koparıldı ve platform durmadan önce sadece birkaç santim düştü. Güvenli kilitleme mekanizması işe yaramıştı ve insanlar çekişli asansörler'e binmek için daha fazla isteklilik kazandılar; bu asansörler hızla en yaygın kullanılan tip haline geldi ve günümüzün gökdelen'lerini mümkün kılmaya yardımcı oldu.
Dünya Fuarı'ndan sonra Otis, her yıl ikiye katlanarak sürekli sipariş aldı. Asansörü yukarı ve aşağı arasında değiştirebilen ve hızla durdurabilen üç yollu buhar valfli bir motor gibi farklı motor türleri geliştirdi.
Son yılları ve ölümü
Boş zamanlarında, eski ekmek pişirme fırınları ve tren frenleri tasarladı ve denedi ve 1857'de buharlı pulluk, 1858'de döner fırın ve 1860'ta Charles ile birlikte salınımlı buhar motoru patentini aldı.
Otis difteri hastalığına yakalandı ve 8 Nisan 1861'de 49 yaşında öldü.
Mirası
Otis'in ölümünün ardından, oğulları Charles ve Norton, 1867'de Otis Brothers şirketini kurdular. Bir Otis Elevator Company çalışanı, "yürüyen merdiven" terimini, yükselen veya alçalan sürekli döngülü hareketli merdivenlere atıfta bulunmak için kullandı. Şirket, 1976'da United Technologies tarafından satın alındı.
Nisan 2020'de ise Otis Elevators Şirketi, bağımsız bir asansör şirketi olmak için United teknoloji'den ayrıldı.
Normal
